Početna Motorsport Formula 1 polako slaže grid za 2027: Ko već ima mjesto, a gdje još nema zvanične potvrde

Formula 1 polako slaže grid za 2027: Ko već ima mjesto, a gdje još nema zvanične potvrde

Premda su mnogi očekivali ozbiljnije potrese na tržištu vozača, slika za sezonu 2027 u Formuli 1 za sada izgleda prilično stabilno. Veći dio ekipa već zna na koga računa, dok kod određenih vozača još nema pune zvanične potvrde, iako ništa ne upućuje na skore promjene.

McLaren je među timovima s najčvršćom konstrukcijom za naredne godine. Lando Noris je ranije produžio saradnju i prema važećem ugovoru ostaje najmanje do 2030. godine, uz mogućnost nastavka i nakon toga. Oskar Pjastri također ima važeći ugovor koji ga za britanski tim veže do kraja 2028.

Mercedes formalno još nije zaključio priču za 2027, barem ne javno. Džordž Rasel i Kimi Antoneli zvanično su bili potvrđeni za 2026, ali bez objavljenih detalja za period poslije toga. Ipak, prema informacijama iz teksta, obojica imaju višegodišnje ugovore s različitim opcijama, pa se u ovom trenutku ne očekuje promjena u sastavu njemačkog tima.

Red Bull je osigurao Maksa Ferstapena na duži period, jer njegov ugovor traje do 2030. godine. Uz njega se kao timski kolega za 2027 projektuje Isak Hadžar, koji je novi ugovor dobio neposredno prije povratka nakon povrede zgloba u Bakuu. Ferrari također djeluje stabilno: Šarl Lekler je najprije potpisao dugoročni ugovor, a potom i produženje koje ga u timu zadržava i poslije 2027, dok bi Luis Hamilton prema navedenim informacijama trebao ostati i treću sezonu u crvenom bolidu.

Vilijams je među ekipama koje su rano riješile oba mjesta, pa su i Karlos Sainc i Aleks Albon vezani za tim i za 2027. S druge strane, u Rejsing Bulsu još nema potvrde za period nakon 2026, iako su Liam Loson i Arvid Lindblad trenutno vozački tandem te ekipe. Aston Martin bi, prema aktuelnom stanju, trebao nastaviti s Lensom Strolom i Fernandom Alonsom, nakon što je iskusni Španac odlučio ostati u Formuli 1 i 2027. godine.

Kod Hasa još postoji doza neizvjesnosti samo u formalnom smislu. Oli Berman ima ugovornu opciju za ostanak i u 2027, dok će Rafael Kamara preuzeti mjesto Estebana Okona. Audi je, s druge strane, već osigurao kontinuitet jer su i Niko Hulkenberg i Gabrijel Bortoleto još 2024. potpisali višegodišnje ugovore, a naknadno je potvrđeno da se oni odnose i na sezonu 2027.

Alpine je također zatvorio veći dio posla. Pjer Gasli je još tokom 2025. produžio saradnju do kraja 2028, dok je Franko Kolapinto novi ugovor za 2027 dobio uoči Velike nagrade Italije u septembru 2026. Tako se uoči sezone 2027 sve više nazire grid bez velikih iznenađenja, iako kod nekoliko imena još ostaje da formalnosti budu do kraja zaključene.

Pročitajte povezane članke
Load More In Motorsport

Provjerite

Džek Harvi otkrio da boluje od raka, ali ne odustaje od povratka za Indianapolis 500

IndyCar vozač i televizijski komentator Džek Harvi saopćio je da mu je dijagnosticiran rak…