Vremenska prognoza mogla bi imati presudnu ulogu na Velikoj nagradi Brazila. Iako je Interlagos poznat po uzbudljivim duelima i velikim povratcima iz pozadine, Luis Hamilton i Maks Ferstapen upozoravaju da bi na suhoj stazi pretjecanja ove godine mogla biti znatno teža zbog pravila za 2026. godinu.
Hamilton će nakon kazne od deset startnih pozicija krenuti s 20. mjesta. U Brazilu je 2021. slavio nakon starta s desete pozicije, a prethodno se u sprintu, uz novi motor, probijao sa samog začelja. Ovoga puta ne očekuje slične mogućnosti. Za razliku od nekadašnjeg DRS-a, sada svi bolidi mogu smanjiti aerodinamički otpor u režimu za pravce, pa vozač koji napada teže ostvaruje potrebnu prednost u brzini.
Ferstapen, koji je na Interlagosu 2024. pobijedio sa 17. startnog mjesta, problem vidi i u potrošnji energije. Dugi pravac prazni baterije, zbog čega režim za pretjecanje ima ograničen učinak, a razlike u brzini mogle bi biti male kao u Meksiku. Dodatnih 0,5 megadžula dostupno je vozaču koji prati suparnika na manje od sekunde zaostatka, ali Karlos Sainc iz Vilijamsa procjenjuje da to donosi tek jednu do dvije desetinke prednosti. Hamilton i Lando Noris još su u Meksiku kritikovali smanjenje isporuke energije nakon što bolidi pređu određenu brzinu.
Kiša bi mogla promijeniti odnos snaga jer aktivna aerodinamika na mokroj stazi može biti isključena. Time bi vožnja u zavjetrini iza drugog bolida dobila veći značaj. Šef Meklarena Andrea Stela poručuje da bi ga iznenadila trka na suhom, ali naglašava da će sve zavisiti od intenziteta padavina i vidljivosti. Previše vode povećava opasnost od akvaplaninga i može dovesti do prekida, dok su mu kvalifikacije dale razlog za optimizam da bolidi i gume mogu podnijeti određenu količinu vode.
Prema procjeni Pirelija, obje vrste guma za mokre uslove predstavljaju upotrebljive opcije. Ostane li staza suha, velika potrošnja guma usmjerava ekipe prema dva odlaska u boks, uz kombinacije mekih, srednjih i ponovo mekih, odnosno srednjih, tvrdih i mekih guma. Strategija s jednim zaustavljanjem procjenjuje se kao približno deset sekundi sporija, dok bi tvrda komponenta mogla dobiti na važnosti pri nižim temperaturama.
Start je zakazan za 14 sati po lokalnom vremenu, a do tada će ekipe pažljivo pratiti nebo iznad Interlagosa. Hoće li jutarnje padavine prestati ili se zadržati nad stazom, moglo bi odrediti i strategije i mogućnosti za borbu na stazi.
Učešće u igrama na sreću je dozvoljeno za lica od 18 godina i starija. Igraj odgovorno!