Bivši prvi čovjek Red Bula Kristijan Horner otkrio je da je i nakon odlaska iz tima dobio poruke podrške i čestitke zbog rezultata projekta „Red Bul Pauertrains“, motornog odjela koji je formiran nakon Hondine odluke da se povuče iz Formule 1 krajem 2021. godine.
Horner navodi da su mu se nakon prvih pobjeda s novom pogonskom jedinicom javili većinski akcionari kompanije, ali i izvršni direktor Oliver Minclaf, te mu zahvalili za doprinos u razvoju projekta. Prema njegovim riječima, upravo je on imao važnu ulogu u tome da ambiciozna ideja dobije zeleno svjetlo.
Prvobitni plan Red Bula bio je da preuzme rad na tadašnjim Hondinim motorima, ali je projekat u međuvremenu prerastao u punopravni proizvođački program za nova pravila koja su stupila na snagu 2026. godine. U tekstu se navodi da je prva pogonska jedinica odmah bila konkurentna, a u okviru razvojnog sistema za 2026. godinu ocijenjena i kao najjača u šampionatu kada je riječ o motoru s unutrašnjim sagorijevanjem.
Do prve pobjede stiglo se na 16. utrci, kada je Maks Verstapen slavio na Velikoj nagradi Bahreina u Maleziji. Nakon toga uslijedila su još dva zapažena rezultata u Singapuru, gdje je Red Bul osvojio i sprint i glavnu utrku.
„Ovo je tim koji sam okupio i izgradio. Obojica akcionara su mi, nakon posljednjih pobjeda u Singapuru i Maleziji, odvojeno zahvalili upravo zbog toga. Oliver Minclaf me poslije utrke u Singapuru korektno nazvao da mi zahvali za ono što sam postavio i za ono što su kasnije ostvarili“, rekao je Horner.
Dodao je i da se stvari s vremenom drugačije posmatraju, te da Red Bul danas funkcioniše u drukčijem okruženju, posebno nakon smrti Ditriha Matešica, kojeg smatra ključnom figurom kompanije. Horner je naglasio da se upravo Matešic nije plašio rizika kada je donesena odluka o ulasku u ovako zahtjevan motorni projekat, uz poruku da velike zasluge pripadaju i Čalermu Juvidiji.
Ambiciozni poduhvat opisao je kao „ludu ideju“, ali i kao primjer šta je moguće uraditi kada postoje pravi ljudi, jasna vizija i dobra organizacija. Kako tvrdi, Red Bul je za samo 55 sedmica uspio pretvoriti fabriku za ambalažu u motorni pogon, a činjenicu da je taj motor već u debitantskoj sezoni bio među najboljima i da je donio pobjedu već na 16. nastupu, Horner smatra jednim od najvećih dostignuća svog vremena u timu.